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Chevrolet stellt auf der SEMA Electric eCOPO Camaro vor -Cars Automobiles

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Seit dem COPO sind 50 Jahre vergangen Camaro beherrschte die Stock Eliminator Drag Race. Es benutzte die Korvette 427 (7 Liter) V8 bietet 10 Sekunden an, was selbst heute noch schwierig ist. Chevrolet arbeitete daher mit Hancock & Lane Racing zusammen, um einen Ausblick auf die Zukunft zu erhalten. Der eCOPO 2019 ersetzt den V8 und ersetzt ihn durch einen 800-V-Elektromotor.

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Es ist sehr nahe an dem Setup, das Patrick McCue in seinem elektrischen Dragster „Shock & Awe“ verwendet hat. Es werden zwei Borg Warner HVH 250-150-Motoren verwendet, die unter der Motorhaube miteinander verbunden sind. Die erste 800-V-Batterie von GM folgt aus den Erfolgen, die Porsche & Rimac für den neuen Taycan entwickelt haben. Jeder Motor macht 300 Nm Drehmoment für insgesamt 600 Nm & 700 PS. Da die Leistung sofort verfügbar ist, verwendet das Fahrzeug einen Drehmomentwandler und das unzerstörbare Automatikgetriebe TH400.

Anstelle eines soliden 800-V-Akkus platzierte das Team vier 200-V-Module an den richtigen Stellen. Zwei befinden sich im hinteren Sitzbereich, einer im Reserveradschacht und einer direkt über der Hinterachse. Durch das 56% ige Heckgewicht werden die Vorderreifen für konstante 9-Sekunden-Viertelmeilen in der Luft gehalten. In der Pressemitteilung heißt es, der eCOPO-Motor hat den gleichen Glockengehäuseflansch wie die LS & LT V8-Motoren von Chevy. Vielleicht werden wir irgendwo auf der Straße ein elektrisches Umrüst-Kit sehen. Der eCOPO schließt sich den anderen COPO Camaros von 2019 auf dem Chevrolet-Stand an. Bleiben Sie also bei uns für alle Ihre SEMA-Nachrichten.


Camaros zum Verkauf

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SOURCES: CARSCOOPS BMWBLOG MOTORAUTHORITY
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